Πίεση προς τον Αναπληρωτή Υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. ΣΤΑΥΡΟ ΚΑΛΟΓΙΑΝΝΗ, για να προχωρήσει άμεσα ο αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος, άσκησε ο Ηλίας ΒΛΑΧΟΓΙΑΝΝΗΣ.
Παράλληλα, επεσήμανε, για μια ακόμη φορά, την ανάγκη για επενδύσεις στην Ελλάδα, κατά την τοποθέτησή του, στη συνεδρίαση της Ολομέλειας της Βουλής των Ελλήνων, στις 4-4-13 με θέμα «Διαμόρφωση φιλικού αναπτυξιακού περιβάλλοντος για τις στρατηγικές και ιδιωτικές επενδύσεις.»
Παρατίθενται τα σημαντικότερα αποσπάσματα από την ομιλία του κ.ΒΛΑΧΟΓΙΑΝΝΗ.
Οι επενδύσεις είναι ο κυριότερος μοχλός ανάπτυξης της οικονομίας μας από τη στιγμή μάλιστα που οι δημόσιες επενδύσεις κάθε χρόνο φθίνουν λόγω της δημοσιονομικής κατάστασης που όλοι ξέρουμε ότι αντιμετωπίζει η χώρα μας.
Τα γραφειοκρατικά εμπόδια και κυρίως αυτά τα οποία θέτουν κάποιες υπηρεσίες που έχουν κάποια εμμονή και η οποία καταντά στο τέλος άρνηση, πρέπει να τα ξεπεράσουμε. Η γραφειοκρατία πρέπει να καταπολεμηθεί. Αν θέλουμε να κάνουμε έργα στην περιφέρεια, θα πρέπει να δώσουμε και τις αδειοδοτήσεις στην περιφέρεια.
Δυστυχώς, το ΕΣΠΑ σχεδιάστηκε πιο γραφειοκρατικό απ’ ό,τι το Γ’ Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης. Τα λέγαμε στους αρμόδιους, όταν ήμουν στην ΕΝΑΕ , αλλά δυστυχώς δεν μας άκουσαν.
Το λόγο θα πρέπει να τον έχουν πρωτίστως οι τοπικές κοινωνίες που ζουν εκεί, με σεβασμό βέβαια και στους επιστήμονες, τους περιβαλλοντολόγους, στην Αρχαιολογική Υπηρεσία, στη Δασική Υπηρεσία.
Θα πρέπει να καταλάβουμε κάποια στιγμή ότι η ανάπτυξη απαιτεί παρεμβάσεις, ακόμη και σε μία δασική έκταση.
……..Όταν ο Πλαστήρας συνέλαβε το όραμα να κάνει τη Λίμνη Πλαστήρα και ο αείμνηστος Κωνσταντίνος Καραμανλής υλοποίησε αυτό το όραμα, κανείς δεν φανταζόταν ποια θα ήταν η εξέλιξη του ορεινού όγκου της Καρδίτσας μετά από πολλά χρόνια. Αν, όμως, σήμερα ένας άλλος Καραμανλής αποφάσιζε να κάνει τη Λίμνη Πλαστήρα, δεν θα μπορούσε να την κάνει, γιατί κάποιοι θα ήταν εκεί και θα αντιδρούσαν, όπως αντιδρούν για τα έργα που γίνονται στον Αχελώο και γενικότερα στο Φράγμα της Μεσοχώρας……….
Πολλά έργα, όχι απλώς είναι περιβαλλοντικά αλλά προσφέρουν στην ανάπτυξη με σεβασμό στο περιβάλλον. Γι’ αυτό θα πρέπει κάποτε να λέμε «ναι» στις επενδύσεις εκείνες που προάγουν και την οικονομία μας γενικότερα, αλλά παράλληλα σέβονται και το περιβάλλον.
……..Ένα δεύτερο παράδειγμα αποτελεί το χιονοδρομικό κέντρο Περτουλίου στο οποίο με πολλές δυσκολίες κατάφερα και έκανα ένα σαλέ που είναι από τα πιο σύγχρονα στην Ελλάδα. Ο περιβάλλων χώρος δεν έχει κανένα δένδρο. Δεν μπόρεσα ποτέ να πάρω άδεια από τη Δασική Υπηρεσία και να διαμορφώσω τον περιβάλλοντα χώρο σε ένα χώρο στάθμευσης, με ντόπιο υλικό, έτσι ώστε να μη σταθμεύουν τα αυτοκίνητα πάνω στο δρόμο. Είναι ακριβώς στο σημείο που γίνεται το «αντάμωμα» των Σαρακατσαναίων και των Βλάχων, οι μεγαλύτερες υπαίθριες πολιτιστικές εκδηλώσεις τη χώρα μας…….
……..Μιλάμε για το παραλιακό μέτωπο της Αττικής. Πριν πολλές δεκαετίες ήμουν υπεύθυνος στην Τουριστική Αστυνομία, στο Τμήμα Περιβάλλοντος, επί αείμνηστου Κωνσταντίνου Καραμανλή. Μας είχε ανατεθεί τότε να βρούμε ποιοι έκλειναν την παραλία από τη Γλυφάδα μέχρι το Σούνιο. Δεν μπορέσαμε να βγάλουμε άκρη. Πάντως, η πρόσβαση των πολιτών στην παραλία από τότε είναι αποκλεισμένη……….
……….Πολύ θετική είναι, επίσης, η τροπολογία για το Μετοχικό Ταμείο Στρατού και παρακαλώ να την ψηφίσουν όλοι οι συνάδελφοι και ο ΣΥΡΙΖΑ. Είναι μια δίκαιη ρύθμιση. Εξασφαλίζουμε το μέρισμα στους συνταξιούχους στρατιωτικούς από τα δικά τους τα έσοδα, από τα έσοδα που έχει το Ταμείο. Πιστεύω ότι κανείς δεν θα αρνηθεί αυτή τη δίκαιη ρύθμιση……..
……….Τελειώνοντας, κύριε Υπουργέ, και επειδή είστε αρμόδιος για τα μεγάλα έργα, θα ήθελα να κάνω μια έκκληση για τον αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδος: να τον πάμε παραπάνω από τα Τρίκαλα. Το ζητούμε όλοι εμείς της Κεντρικής Ελλάδος. Αυτός ο αυτοκινητόδρομος θα εξυπηρετεί κι εσάς. Θα έρχεστε από εμάς και δεν θα πληρώνετε 11 ευρώ στο Ρίο-Αντίρριο. Από εμάς θα έρχεστε με λιγότερες δαπάνες. Βοηθήστε και να είστε σίγουρος ότι εμείς ξέρουμε να αξιολογούμε τις προσφορές στην τοπική κοινωνία και στην πατρίδα μας γενικότερα.
